對(duì)于航空航天設(shè)備，減輕重量意味著節(jié)約成本，減少缺陷意味著提高結(jié)構(gòu)質(zhì)量，可以實(shí)現(xiàn)混合摩擦點(diǎn)焊工藝的完美結(jié)合?；旌夏Σ咙c(diǎn)焊是由混合摩擦焊開發(fā)的。焊接溫度低于材料熔點(diǎn)，無(wú)飛濺、無(wú)噪音，是一種綠色、無(wú)污染的固體連接方法。鎂合金攪拌摩擦焊焊接中使用的混合頭由外軸套、軸肩和混合針組成。焊接前，內(nèi)軸肩和混合針在軸套上方的安全位置；焊接過(guò)程中，軸套壓試件固定結(jié)構(gòu)，軸肩開始向上移動(dòng)，材料流向預(yù)留空間，達(dá)到預(yù)定深度后，軸肩抽回，混合針回填，使軸肩和混合針同時(shí)回到平面；焊接后，軸套抬起，軸肩和混合針同時(shí)回到原安全位置。由于對(duì)焊接機(jī)制、焊接工藝等基礎(chǔ)研究領(lǐng)域的高度重視和全力投入，攪拌摩擦焊在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家航空航天制造領(lǐng)域的工業(yè)化應(yīng)用得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。然而，攪拌摩擦焊在航空航天領(lǐng)域的工業(yè)化是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，需要國(guó)家的大力支持和相關(guān)單位的大力合作，以縮小與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。

    面對(duì)中國(guó)航空航天領(lǐng)域的快速發(fā)展，攪拌摩擦焊接將在未來(lái)幾年迎來(lái)快速發(fā)展和應(yīng)用的高峰。同時(shí)，也需要國(guó)家的支持和數(shù)千萬(wàn)焊工的努力，為中國(guó)航空航天工業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。