現(xiàn)階段全球汽油車(chē)禁賣(mài)已被推上日程，各大車(chē)廠陸續(xù)在新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)使力，而輕量化變成新能源車(chē)生產(chǎn)商追求完美的關(guān)鍵總體目標(biāo)?，F(xiàn)階段，大多數(shù)廠商選用鋁合金型材做為輕量化車(chē)身材料，為此車(chē)子的焊接質(zhì)量、輕量化水準(zhǔn)和密封性規(guī)定隨著提高。這時(shí)，出現(xiàn)了一種新型的焊接工藝——攪拌摩擦焊,因其優(yōu)質(zhì)、翠綠色、安全性、靠譜的工藝特點(diǎn)在汽車(chē)企業(yè)中日益獲得普遍的使用，與此同時(shí)意味著著未來(lái)新能源汽車(chē)焊接生產(chǎn)制造的主要方位。

攪拌摩擦焊是運(yùn)用攪拌頭與工件端面摩擦生熱使工件端面做到熱固性塑料情況隨后快速頂鍛，因此完成電焊的固態(tài)硬盤(pán)聯(lián)接。這類焊接方式性價(jià)比高、高效率、可一次焊好，根據(jù)這種優(yōu)勢(shì)及其響應(yīng)智能制造系統(tǒng)、低碳環(huán)保的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，電機(jī)殼體攪拌摩擦焊技術(shù)性快速由試驗(yàn)室轉(zhuǎn)為規(guī)模性工程項(xiàng)目，為汽車(chē)工業(yè)、航天航空、船舶設(shè)計(jì)、軌道車(chē)輛生產(chǎn)制造等好幾個(gè)工業(yè)領(lǐng)域常用。初期攪拌摩擦焊關(guān)鍵由數(shù)控機(jī)床完成，伴隨著消費(fèi)者對(duì)機(jī)器設(shè)備協(xié)調(diào)能力規(guī)定的提升，這種體積比較大、厚板攪拌摩擦焊加工 厚板攪拌摩擦焊加工 實(shí)際操作不靈活且無(wú)法協(xié)作工作的數(shù)控機(jī)床已不能滿足生產(chǎn)制造要求，因此公司開(kāi)始使用輕載智能機(jī)器人來(lái)取代，將工業(yè)生產(chǎn)機(jī)器人開(kāi)發(fā)與優(yōu)質(zhì)攪拌摩擦焊武器裝備集成化。