長(zhǎng)期以來，由于傳統(tǒng)焊接方法和焊接工藝的限制，大型底盤。外殼。盒子要么用整個(gè)鋁挖，要么用傳統(tǒng)的焊接制作。但整個(gè)鋁開挖成本太高，有些工藝無法實(shí)現(xiàn)，傳統(tǒng)焊接焊接質(zhì)量不高。焊接深度不夠。強(qiáng)度不高。氣密性差?？煽啃圆蛔愕葒?yán)重的焊接質(zhì)量缺陷。依托摩擦焊攪拌摩擦焊的固相連接方法，接頭無裂紋。夾渣、氣孔等缺陷，焊接變形小。焊接強(qiáng)度高。焊縫密封性好，開發(fā)應(yīng)用于各種殼體底盤、水冷板等大型結(jié)構(gòu)件的焊接。很好地解決了傳統(tǒng)焊接的各種缺陷。

    通過統(tǒng)焊接相比，焊接位置、焊縫、工裝、機(jī)械加工分析有質(zhì)的改進(jìn)。是一套非常符合箱殼焊接和高密封性的工藝方案：

    1.軍用箱體攪拌摩擦焊組裝，產(chǎn)品強(qiáng)度高。可在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期穩(wěn)定使用。

    2.多功能水冷液冷卻箱混合厚板攪拌摩擦焊制成。箱體周圍縱橫交錯(cuò)的流道可以承受高壓。流道內(nèi)有散熱齒。外觀看起來像一個(gè)減肥槽。事實(shí)上，流道分布在周圍。凹槽只是為了更好地散熱。這個(gè)盒子很難。

    3.新能源汽車攪拌摩擦焊加工激光機(jī)箱采用攪拌摩擦焊生產(chǎn)，具有量產(chǎn)成本低、穩(wěn)定性好、長(zhǎng)期高溫使用不滲水等特點(diǎn)。

    4.氫能汽車電堆殼體攪拌摩擦焊生產(chǎn)，產(chǎn)品特點(diǎn)強(qiáng)度高。溫差大。顛簸的環(huán)境使用15年以上，體積巨大。如果傳統(tǒng)工藝成本很高，基本無法實(shí)現(xiàn)，我公司采用攪拌摩擦焊拼接，各種問題可以解決，成本可以更好地控制，大規(guī)模生產(chǎn)相對(duì)容易。